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SUBARULevorg领军,台湾年底现身!
发表日期:2020-06-09 01:21| 来源 :V生活圈| 点击数:677 次
SUBARULevorg领军,台湾年底现身!早在2014年第一季于日本发表的Levorg,可是SUBARU寄予厚望的车款,也可算是接替Legacy甚至可看成WRX旅行车的产品,如今确定在2015年日内瓦车展发表欧规版本,这意味走欧规路线的台湾市场引进时间也开始进入倒数计时,最快今年底就会现身与本地消费者见面。
SUBARULevorg领军,台湾年底现身!2014年大幅成长的SUBARU,于2015年日内瓦车展除了发表搭载新一代EyeSight的Outback,以及柴油水平动力的Forester外,也将首度把Levorg介绍给欧洲市场,基本上这与SUBARU的计画表相当,也就是2015年登陆欧洲,当然这似乎意味离引进台湾的时间也近了,最快在今年底就有机会发表,同时规格上将有1.6L和2.0L两种涡轮增压设定。
拥有4690×1780×1485mm尺码和2650mm轴距的Levorg,原厂定位为运动旅行车,共有1.6L和2.0L两种DIT缸内直喷涡轮增压水平对卧四缸引擎规格,前者排气量1599cc,具有170hp/4800-5600rpm、25.5kgm/1800-4800rpm输出功率,在日本JC08测试下油耗数据为17.4km/L,后者排气量1998cc,可爆发300hp/5600rpm、40.8kgm/2000-4800rpm强劲性能,在JC08测试下油耗为13.2km/L,两者均搭配Lineartronic CVT无段自动变速箱,为了提升操控性,SUBARU针对底盘及悬吊做了适度的刚性增强以及优化,更加凸显运动旅行车适合长途驾驶的特性;同时主被动安全科技也同步提升,将堪称SUBARU招牌之一的对称式全时四轮驱动系统,结合了VDC车辆动态控制系统,以辅助车辆行驶的稳定性。而SI-DRIVE三模式驾驭变换系统列为2.0L标配,1.6L则仅有「i」和「S」两者模式设定,算是相当有诚意的组合。不过欧规因法规问题将在输出功率上略作调整,正确规格必须等到原厂公布,但可以想见应该会比日规版本来得小些。
所以在引进台湾后,Levorg同样提供1.6L和2.0L两种排气两选择,不过恐怕会与WRX无法获得与四规版相同的输出功率,推测1.6L或许能维持在170hp马力,但2.0L可能会缩水至260-270hp左右,然而平心而论,这样的表现对台湾一般车主来说算是相当充裕。至于价格,以现在日币与台币的汇率来推测,1.6L极有机会为105-115万元,2.0L则在120-135万元之间,看来在Legacy已无涡轮增压的旅行车选项下,Levorg必会在台湾成为一股新热潮。
SUBARULevorg领军,台湾年底现身!
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