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SUBARUMiniavn计画之谜?
发表日期:2020-06-09 01:21| 来源 :O会生活| 点击数:101 次
SUBARUMiniavn计画之谜?随着TOYOTA增加股份后,SUBARU正一步步朝TOYOTA化前进,就连不少独门技术也都在大股东的要求下让出,不过SUBARU也非省油的灯,虽然出借某些技术,但也换回开发成本相当昂贵的产品,据Autonet获得的小道消息,SUBARU可能会推出单厢Minivan,其基础就是TOYOTA Previa/Estima车系。

虽然SUBARU终于推出七人座的Exiga,但充其量仅能算是轿式休旅车,而非具备双滑门的真正Minivan,这对SUBARU来说自然少了产品阵容,也只能眼睁睁地看着其他对手瓜分市场,所幸在TOYOTA入股超过16﹪后,看似吃亏必须释出独门绝技的SUBARU,实际上可从TOYOTA那里获得好处,甚至在整个集团的策略营运下,从2008年底开始就不再生产轻型车,单这方面就可节省不少开销,当然SUBARU也可向TOYOTA提出要求开发Minivan了。
过去SUBARU一直有意想开发Minivan,但碍于水平对卧引擎在结构上较为特殊,要想装载于Minivan上似乎有些困难,甚至早在1980年代SUBARU想针对Legacy次一级车款开发小型直四引擎,主要是水平对卧引擎的成本太高,但因需要大笔资金投入新引擎开发,且新引擎还无法採用混线生产,在考量下整个计画喊停,否则第一代Impreza就不是水平对卧心脏了;当然对消费者来说,少了水平对卧引擎就缺乏SUBARU家族精神,必会影响市场销售。
不过随着造车技术越来越进步,要将水平对卧引擎与四轮驱动系统装置在Minivan专用底盘已不成问题,因此SUBARU已在TOYOTA的支援下开始着手开发单厢7-8人座Minivan,据了解当会使用现行TOYOTA Previa/Estima车系为基础,但也有一说是TOYOTA将第二代的旧模具廉价交给SUBARU,再由SUBARU自行进行改装。
至于最终结果如何,任谁也没有正确答案,一切就要等到实车出现才算数。
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