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节能雄狮─PEUGEOT30816HDi
发表日期:2020-08-01 17:07| 来源 :O会生活| 点击数:801 次
节能雄狮─PEUGEOT30816HDiPEUGEOT 〝30X〞系列,自307开始融入RV概念后,在舒适性上增进不少,却也有不少PEUGEOT本格派车迷,认为它少了过去306时代那份犀利感,而进化至308车系后,整体设定已向中间靠拢。
节能雄狮─PEUGEOT30816HDi 1.6L HDi柴油引擎可输出110 hp最大马力与24.5kgm最大扭力,并且具有超增压模式,最大扭力瞬间可达26.5kgm。 因此全新的308在兼具舒适性下,转向的精準度也有所进步,行路质感不错,能够维持水準之上的路感回馈,又不至于太过颠簸,不过为了符合更多消费者的驾驶习惯,308 1.6 HDi的手感多了分沉稳,而不是306时代的高度灵活性,车尾稳定性极高,加上ESP系统的介入,以前那种带一点点侧滑的过弯乐趣已经很难并存,但安全性相对也提高许多。
节能雄狮─PEUGEOT30816HDi
至于在动力表现上,过去所试驾过的同级车,所配置的柴油引擎排气量至少都在1.9L以上,都有不错地动力表现,所以在试驾308 1.6 HDi之前,原担心依照308的尺码与车重,仅搭载1.6L的柴油引擎,在动力表现上是否会有稍嫌不足的情况,但是在接过车、开上路后,这样的疑虑马上就消除了;308 1.6 HDi所搭载的1.6L柴油引擎,与先前已上市的207 1.6 HDi使用的引擎相同,可输出110hp/4000rpm最大马力与24.5kgm/1750rpm最大扭力,但是变速系统方面,已改搭配六速EGC自手排变速箱,在经过一天的试驾,感觉整体的传输效率似乎胜过搭配五速手排的207 1.6 HDi,无论在起步加速、或者以三档再加速的反应与力道都比207 1.6 HDi迅速,让人感到惊艳,而且308在车重较重下,仍有如此表现,更是为其加分不少。
节能雄狮─PEUGEOT30816HDi 配置之六速EGC自手排变速箱,具有方向盘换档机制,可藉由方向盘后拨片进行换档。
节能雄狮─PEUGEOT30816HDi 自排模式下中央显示幕会多一排AUTO的字样。
而308 1.6 HDi所配置地自手排系统,操作上,该系统具有自排与手动换档模式可选择,并且附有方向盘换档机制,一般在自排模式下,升档还是会出现换档的时间差,降档时系统会自动补油减缓顿挫,但整体的平顺度还在可接受範围内,而且笔者之所以未用换档「顿挫」形容哪一小段的时间差,是因为它并不是像过去类似系统会有明显的顿点,而是有一种动力暂停、滑行、再接上的感觉,并不会有「顿」与「挫」的扯动感。针对这一点,可以切换至手排模式以自行换档的方式改善,不过就如同开手排车一样,在按下换档拨片的同时需要稍收油门,让离合器接合,而这之间的时间差只需要多揣摩几次,就可以轻易掌握,如此一来不仅行驶的平顺度可以获得改善,也另有一番乐趣。
节能雄狮─PEUGEOT30816HDi 以手排模式行驶,可藉由中央显示幕了解档位状况。
 
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